Окислился контакт бензонасоса (не качает бензонасос tu5jp4)

Всем доброго времени суток! После владения автомобилем полугода, начались проблемы с запуском двигателя.
В первые это случилось когда приехал в село, и нужно было ехать домой. При попытке завести авто, ничего не происходило, тоесть стартер прокручивал, но двигатель не запускался. Открыл капот, посмотрел, даже и в мыслях не было что это может быть бензонасос, а еще и какой то там контакт??‍♂️. Таки ничего не сделавши, позвонил брату — приехал, затянул. По приезду до дома ?, решил еще раз попробовать завести машину и Вуаляя?, как говориться с пол тычка, проблемы как и не было вовсе.
Посмеялись?, поблагодарил брата и разошлись. Загнал машину в гараж и пошел копать интернет. Нашел там видео или статтю, точно уже не помню, что в левом крыле сверху на подкрылком идет жгут проводов в котором именно тот провод который отвечает за питание моторчика бензонасоса, что мол в том месте очень много влаги и бывают там проблемы с проводкой. Покопал еще немного, и нашел где пишут что под капотом есть ЭБУ к которому подключается фишка с тем же проводом который отвечает за питание бензонасоса. И на этом поиски прекратились. Снял фишку (там есть три фишки, нам нужна что по середине), почистил иголкой контакт ( пин 11), и попшикал балоном для контактов. После сего продеяного думал проблема ушла. Да, ушла, но не полностью. За пару месяцев проблема повторилась у моего отца, позвонил ко мне, я ему сказал чтобы вынул и снова вставил фишку назад, и все заработало. Проблема повторялась, но очень редко. И вот тут нашлось немного свободного времени и полез я к этой фишки.

Снимаем защитную крышку ЭБУ и вынимаем среднюю фишку.

Прикрепляю видео разбор фишки. ( видео не мое)

На фото видим последствие окисление контакта. Еще видно что подплавлен пластик (Может из за того что был плохой контакт и он там искрил, грелся? Что скажете?)

Вынул провод, почистил, поджал, попшикал житкостью от окисления и все собрал. Сейчас все в норме, тьху тьху тьху?