Быль о расходах которым не видно края!

Всем здрасте! Ну что могу сказать, мерседес мать его, и то что старый особо дешевле его не делает! За всё время которым я им владеют, потрачено на запчасти б.у и новые больше 500ста Зеленки. При этом по кузовне было приобретено, часть молдинга которая на заднюю арочку цепляется (как спичечный коробок) лючек новый в передний бампер, вставки зеркала и все пока что! Под капотом, поменял масла фильтра +в АКПП. По тормозам просто провёл ревизию, терпимо колодки в хорошем состоянии супорта все работают, пыльники целые, по ручнику надо менять тросса. Ходовая передок, куплены и ждут своей очереди аморты, шаровые и опорники, все остальное живое. По задней ходовой ой! Плавающие поменял сразу, аморты живые, надо менять сайлентблоки подрамника все! Каблуки живые, и пока они такие надо поменять сайлентблоки, и розвальные тяги, а так вроде всё рабочее. Ах да редуктор песни поёт, буду реставрировать, не хочу менять шило на мыло! Лучше один раз сделал может и дорого, но зато на долго! Запчастюли уже приобрёл. Ну остальное по мелочи, датчики лампочки, итд. Да канешь, моментов было переломных всё продаю. Прихожу домой захожу к нему, как гляну на красавца, какое продаю и что в замен! Я вообще на нем мало езжу, он у меня как машина выходного дня. Я за 10 месяцев на ездил аж 5тыс, с учётом поездки в Николаев, кто не знает, туды-сюды 1300км. И так было принято решение оставить его, восстановить насколько это будет возможно, а там будет видно. Всё таки ЛЕГЕНДА! К стати у кого есть вопросы по поводу карба Пирбург 2ее, обрасчайтесь я его вдоль и поперёк уже))У меня с ним проблем не было, поджирал малеха, в ходе выяснилось что просто умерла лямда! Но перед этим как дошли руки до лямды, я карб в доль и поперёк)) Так что я с Марсиком и он меня радует и мою семью! Р.S Это кто то читал?