Замена передних амортизатор шаровых, и опорных!

Всем здрасте! Проснувшись в воскресное солнечное утро, я ПЕРЕЛЕЗ через жену, и пошёл на кухню готовить кофе, хотя до того как я шел на кухню ещё не знал как провести этот чудесный воскресный день! В процессе розмышлений и употребления горячего бодрящего ароматного кофе, я пришёл к выводу! Жене время уделил, чем же заняться! И тут мне в голову пришла гениальная идея В воскресенье поменять шаровые опоры, ну и если повезёт то и амортизаторы с опорниками. И всё это с помощью интузиазма, авантюризма и канечно же молотка
Чтож ребят, по концовке дня я понял, что день у меня задался хорошо, встал с той ноги как говорится все болты от крутились, шаровые по выбивал без проблем с помощю зубильца и молотка. А когда ставил новые шаровые, взял паяльную лампу нагрел посадочное место в рычаге и шаровая стала без проблем в свое место. Единственное кто может не знает, как это было со мной, насечка которая на шаровой на нижней чашечке, направление установки. То есть насечка должна смотреть или в сторону пружины, или в противоположную сторону. Мне чисто случайно повезло, так как в случае если бы я не установил правильно, шаровая не работала бы!
По заменёным деталям, из всего что поменял, не рабочим был левый амортизатор, и пыльник правой шаровой. Ну раз я уже туда полез, было решено все заменить на новое! Сайлентблоки в рычагах огонь, втулки стабилизатора будем менять позже, рулевачка в поряде, вот только демфер немного смущает, сомневаюсь я в нем!
Вопрос ребят! Вот думаю ехать мне сейчас на сход-розвал, или проехать с пол тысчи км а потом уже и на регулировку? Так машина едет вроде ровно не бодается! Ну а дальше фото