Задний подрамник "Марафет"

Всем здрасте! Следующим этапом восстановления стал подрамник, и заключительной частью по ремонту днища.
Приступим!

Будем болгарить или на писок? Что-то поболгарим а что-то на писок…

Было в планах поменять все сайлентблоки рычагов, но при осмотре сделал выводы что ещё тысяч 20ть на этих проеду. Так что ранее купленные комплект лимфердовских сайлентблоков отложил на потом., и занялся подготовкой к покраске.

А тем временем…

А теперь можно всё собирать в кучу!
Но нет, ещё одна манипуляция?

Многие не знают но подрамник гниёт именно с внутренней стороны, и я это предотвратил на свой век!

И конечный результат!

Пружины поставил с 210го две точки, отпилил по витку и поставил проставки под пружины с четырьмя точками (какие достались) чего так? Не захотел свои портить пружины они в хорошем состоянии вместе с проставками! Ещё заменил тормозные трубки и шланги.

Вообщем ремонт днища кузова объявляю закрытым! Если кому интересно, ремонт проводил сам материал закупал сам, кроме сварщика и сварочных робот. По смете такой ремонт мне обошёлся в 1000 $ и это при том что я не учёл ещё транспортные и инструмент который мне был необходим в процессе ремонта! Всем спасибо за внимание, а я пошёл готовить кузов к покраске!