Замена рулевых тяг и втулок рулевого маятника!

Всем здрасте!? Сказ о том как я тяги рулевые менял, не скажу что пришла их пора, просто это место куда я ещё не лазил! Заказал боковые тяги лемфёрд, а центральную трв, что было в доступе на ресурсах которых я заказываю то и заказал.

Наступило время когда можно было поехать и всё установить

Перед тем как ставить новое, были вскрыты пыльники и проверены на количество смазки на шарнирах

Боковые красивенько поставил, и приступил к установке центральной тяги

Запчасти я заказываю по вин коду, и экзист выдал мне эту тягу что она подходит для моего автомобиля!
А вот херушки! Ширина конуса тяги которая приехала 14.7, а у меня сошки под 12.5 конус!

Ставлю обратно старую тягу и чухаю с опущенным носом домой, искать нужную запчасть! Открыл экзист и начал искать тягу с нужными параметрами, через час тяга была перезаказана.
Ещё решил сразу взять другой рем-кт рулевого маятника а то лемф кака оказалась, и я тогда вернул свой старый в котором имелся уже люфт. Оригинальный рем-кт не так-уж дорого стоит, но читал что феби вроде не плохо ходит, решил сразу взять и попробовать.

Из того что было предложено выбрал Муг, мале шмале то не по мне! Сразу-же везу на хирургический стол и оцениваю качество

Качество и наполнение смазки мне понравилось, далее достаю рем-кт

Далее установил их на свои места, снял защитный экранчик почистил его и покрасил, чтоб уже совсем всё красиво было…

П.С. Рем-кт маятника ходит хорошо, не скрепит не люфтит, мне пока нравится! Пробег после замены тяг и рем-кта, 2,5 тыс полёт нормальный!