Замена опор двигателя.

Всем здрасте!? Ух и лентяй я, столько есть материала для борт журнала но никак не могу настроится зделать хотя-бы одну запись!
И так продолжаем менять старые детали на новые, в этой записи я заменю опоры двигателя не потому-что была вибрация, а потому-что пришло их время!
Погнали…

Купил опоры фирмы САСИК на вид очень не плохо выглядят, присуцтвует клапан, и зелёная маркировка то что надо, плюс цена в половину дешевле китайского Лемфёрда на котором нет ни одного определяющего знака что это именно лемф! И так приступаем к снятию старых опор, для этого мне понадобится длиный вороток, домкрат бутылка и желание по работать…

Поддомкрачивал за колокол кпп, за поддон не рекомендую

Вот такой вид имели старые опоры двигателя. Снимаем ставим новые…

Подушка в принцепе ещё жива, можно будет кому-то зделать подгон.

Со стороны впуска стояла ещё оригинальная опора, сняв её я определил что она на половину пуста, так-что не зря затеял замену опор…

Подготавливаем место к установки новой опоры брызгнув немного мовиля

Ставлю новую и прикручиваю

После замены опор двигателя мотор стал выше на сантиметра полтора между защитой и поддоном, пожалуй это все наблюдения после замены, вибрации не было как на старых опрах так и на новых! Всем спасибо за внимание!?