В поисках давления масла

Стук гидрокомпенсаторов по утрам появился опять, чистку проводить было бессмысленно.
Промерял давления масла, был в шоке, давление падало на горячую до нуля, лампочка при этом у меня ни когда не загоралась. Правда измерял старым датчиком, точных делений не было. Пошарив по интернету, решил заменить распредвалы, когда чистил гидрики, и делал ТО двигателя, замечал задиры на валах но не критичны.
Прикупил новые стоковые валы, так как на тюнинг цена кусалась. Разобрать голову, проблем не каких не возникло. В подшипниках постели задиров практически нет, конечно была бы развертка прошелся бы, но покупать ее нет большой необходимости. Верхнюю часть постели спланировал не много наждачной бумагой при клееной к фанере. Постель очистил от старого локтайла, все хорошенько обезжирил, поставил новые валы и сальники. Все собрал, завел, гидрики стучали до нагрева, на утро повторно тишина. Сняв манометр с компрессора промерял на холодную 2,8bar на горячую 1,3bar на горячую на оборотах где-то 4500об 4,0bar. Думаю проблема решилась, но когда на горячую даю до 4000об в ГБЦ появилась вроде как вибрация, может валы притираются.
Выношу благодарность моему советчику