Замена уплотнительного кольца катушки зажигания

Если у вас "потеет" маслом двигатель возле катушки зажигания то это 99% паршивое уплотнительное колечко. Устарняется этот недуг легко. Отсоединяем колодку проводки от катушки зажигания, затем откручиваем три гайки держащие катушку, к одной из них можно подлезть только тонкостенной головкой на 10, поэтому с рожковыми и накиданными ключиками там делать нечего. После снятия катушки пристраиваем ее где нибудь рядом, высоковольтные провода я бы не советовал снимать, чем меньше их трогать тем живее будут. Затем необходимо снять крышку, откручиваем 3 болта на 10 (тут к счастью никаких секретов) и легонько поддев отверткой извлекаем крышечку. Далее чистим нагар и следы старого герметика (если до вас кто то его туда набузовал) удаляем старое уплотнительное колечко, чистим канавку и устанавливаем заранее купленное уплотнительное колечко, так как колечко новое я не использовал герметик, хотя тут уж кто как захочет. Собираем в обратном порядке!