Зеркала в цвет кузова

Давно хотел задуть некоторые детали в цвет кузова. После того как увидел у angel1 результат покраски, твердо решил -красить. Был куплен баллон НьюТоновско краски 11U (по бирке с салона у моего Ланчика цвет 11U), грунт для пластика этой же фирмы остался с прошлых экспериментов, лак не нужен потому что у меня акриловая краска без лака, у кого металлик — баллончик лака (признаться честно я купил его тоже, на всяк случай).
Вчера вечером зеркала были демонтированы и процесс пошел :) Описывать как снимать зеркала не имеет смысла, там и так все понятно, снимаем треугольничек внутри салона выкручиваем три болта на 10 при этом не забывая придерживать зеркало снаружи иначе упадет. Сама по себе зеркальная часть сидит на круге с 4мя защелками, снимается так- в теплом помещение (чтобы пластик был мягче и не стреснул) вы ворачиваем зеркало так чтобы было видно внутренности и тонкой длинной отверткой поддеваем одну из защелок и одновременно тянем зеркало на себя, оно отщелкнется. Для покраски этого мало, надо полностью разобрать зеркало освободив скарлупу. После того как все винтики разобраны необходимо снять тросики привода зеркала, их три штуки с оконечниками разных цветов (у меня красный, синий и серебристый то бишь не окрашенный). Я нацарапал на месте крепления буковки где какой цвет дабы не перепутать при сборке, затем вынял тросики из фиксаторов и вуаля, зеркало распалось освободив скорлупу.
Поле этого тщательно вышкуриваем скарлупу дабы сделать покрытие гладким иначе после покраски проступит текстура. Наждак 320 поле 600 зерно. Для удобства прикрепил одним внутренним саморезом кусочек профиля гипсократона чтобы за него держаться и красить. Процесс заключается в нанесения двух слоев праймера с интервалом 5 минут и финишной покраски, тут главное не спешить, первый слой краски должен быть сухой, пусть проступают черные пятна но "заливать" первый слой нельзя, иначе подтеков не избежать. Главное НЕ СПЕШИТЬ. Я положил 3 слоя краски с интервалом в 5 минут и получил отличную глянцевую поверхность.
А вот дальше все пошло не очень гладко :( выждав полчаса заявленные на баллоне приступил к сборке, была глубокая ночь поэтому решил поспешить, и зря. Не повторяйте моих ошибок, дайте краски хорошо высохнуть. Потому как в процессе сборки, при защелкивании зеркала на место, необходимо держаться за свежеокрашенную скарлупу и с силой давить. На свежей краски остались отпечатки ладони :( пришлось уже собранное зеркало дунуть еще одним слоем. Поверхность получилась матовая, но я думаю это устранимо полировкой. Теперь не буду спешить, пусть краска схватится хорошо, чтобы не протереть до грунта.
Пропустил один важный момент в сборке -крепление тросиков. Тросики надо крепить по цветам само собой и пропускать в отверстие тросик вместе с рубашкой, зацепить тросик оконцовочкой а за рубашку потянуть назад и зафиксировать с обратной стороны, все получается быстро без напряга (собирать легче чем разбирать, рассчитано то на конвейер )
Процесс покраски планки над номером аналогичен зеркалам, ну может разве что меньше шкурить.
Некоторые фото процесса с телефона и результат :) Ну и маленький ништячок в виде чехла на замок багажника.
P.S. Машину не мытая по той же причине, опасаюсь за свежую краску.