Диагностика

Заметил я давече что загорается у меня CHECK иногда, пока что не выявил каких либо закономерностей, знаю только что при работе на газу. После переключения на бензин чек тухнет и не дает о себе занть некоторое время даже при работе на газу.
Взял у друга КЛайн адаптер, запасся програмулинками и вперед. Больше всего понравилась программка Delco, все четко и красиво, ошибку определило 44ю — бедная смесь датчик кислорода. Хотя сбросить ошибку я ей не смог, зато Daewoo Reseach сбросил без проблем. Но проблема то осталась. Показания лямбда зонда на бензине скачут от 0.1 до 0.8 вольта — впринцие порядок, на холостых показывает богатая смесь и напряжение 0.5-0.6 вольта. На газу картина иная, 0.2 вольта бедная смесь постоянно, но у меня стоит лямба эмулятор который как раз и включается на газе, вот он как раз то и выдает 0.2 вольта. Эмулятор стоит белорусский Logo 01 Вот такой сколько он в реале должен выдавать нигде не нашел :( Корпус у него не герметичен поэтому возможно он уже и издох (разбирал пропаивал но все равно уверенности нет)хотя светодиодики моргают. Пустить лямбду в обход эмулятора не варинат, мозги попытаются что то подкорректировать, постигнет неудача ибо над газовым редуктором он не имеют никакого контроля и получу опять CHECK. Вот теперь сижу гадаю что делать? Сколько эмулятор должен выдавать? Может отключить вообще контроль лямбы на газовой прошивке (что тоже не просто ибо нужен как минимум программатор) ?