Автозвук начало (конфигурация и сила)

Очень давно влюблен в хороший звук, ранее эта любовь выливалась в домашнюю аппаратуру, собрал систему которая звучит так как мне нравится, сколько копий было поломано не предать. Но последнее время, в связи с пополнением в семье, дома послушать не получается, пришлось спрятать акустику ибо в фазоинверторах очень много всего интересного находилось :) Остается автомобиль, зная какая это болезнь, долго не решался на апгрейд аудио системы в нем. Но все таки :)

Магнитола pioneer deh6300sd и компонентная акустика morel maximo 6.2 работают в связке уже давно. Пришло время приобрести усилитель, у NutsMan был куплен sony XM-14 sd. Четырехканальный усь, 55 на канал (не путать с рекламными ватами), 120 выдает тыл мостом. Главное удобство — расположение разьемов и клемм, его можно легко впихнуть под сиденье. Сразу оговорюсь, основным критерием для меня является минимальные вмешательства в конструкцию автомобиля, максимальная незаметность системы и отсутствия потери функционала машины, так что усилители на спинках сидений и сабвуферные ящики-гробы идут лесом.
Конфигурация фронт + Саб была выбрана как единственно правильная в моем минимальном бюджете. Когда то примерял ящик сабвуфера в багажник, от багажника ланоса не остается ровным счетом ничего поэтому только фри эйр, но резать полку не хотелось. Выход был найден, сабвуферная головка 8" 20 см вполне вписывается в места штатной акустики задней полки, с минимальными доработками не заметными глазу с возможностью все вернуть "как было" :) Подвернулась мне головка Ivolga drive 8F, 8 дюймов а буковка F ни что иное как FreeAir то есть возможность установить в полку. Вполне себе взрослая сабвуферная голова не смотря на размер, мощный подвес, серьезная катушка, вентиляция 100W номинала — для салона ланоса то что доктор прописал.
Пришло время все это втулить на место. Для питания усилителя использовал провод К25 ПВ3, отличный медный кабель сечением 25кв. Протянул через правую сторону, там где заходит коса к ЭБУ. Из него же продублировал — аккумулятора на кузов и массу усилителя. Все уложено в гофру и стоит предохранитель 60А, для обжима клемм использовал гидравлические пресс клещи.

Межблочные провода самодельные, кабель немецкий две жилы в экране из чистой меди, проверен на домашней системе. Разъемы RCA neutrik рекомендую всем, качественные и сильные. Экран распаян со стороны магнитолы, межблоки проложены возле центральной консоли.

Акустические кабеля Klotz 2,5 квадрата опять же из чистой меди.

Сегодня это все было наконец то собрано и подключено, но об этом чуть позже потому что нужно пофоткать!

Всех с Новым Годом и Рождеством Христовым! Мира всем нам!