Термостат 1.6 BSE, BSF. Как замерзнуть зимой.

Не ранее чем пару месяцев назад делал запись о замене антифриза и термостата. Поставлен был термостат WAHLER, выбирал по цене, это самый дорогой не считая оригинала VAG
И вот, с наступлением холодов почувствовал неладное. При 0 градусов машина остывает ахолостых с включенной печкой да и в движении стрелка с трудом достигает деления 90 (на самом деле у наших машин 90 на приборке это 75-105 в реальности). В салоне дубарь, только попогреи и спасали.
При прогреве при касании через вентиляторы можно было почувствовать как сразу же теплел радиатор — хваленый Wahler оказался дохлый. При установке отметил сильные отличия от оригинального термостата как в конструкции так и материалах. На замену был куплен BEHR-MAHLE, вот он с оригинальным термостатом похож как две капли воды.

Чтобы еще раз не делать дурную работу решил термостаты "сварить". Родной открылся на 70 градусов (не зря поменял) новый Behr открылся на 86 — отлично.

Wahler "варить" смысла нет, его неисправность в другом, он не герметичен, если родной термостат и BEHR не продуваются то WAHLER сифонит как дуршлаг.

После замены термостата в салоне "ташкент" и реактивный прогрев!

Всем МИРа и тепла.