Подготовка дверей под мидбас.

Альтея отличный автомобиль но двери это боль. Испанский гений придумал крепить все на пластиковую облицовку дверей, просто все: динамик, стеклоподъёмника мотрор, датчик удара. Внутренняя металлическая филенка отсутствует моно сказать совсем и из-за тросов и проводов сделать из нее ящик под мидбас просто невозможно. Двери сеата это боль для автозвука как оказалось :( Видел два варианта решения, либо мидбас в торпедо — слишком радикально, либо попытаться максимально укрепить пластиковую филенку, второй кажется легче им и займёмся
Разбираются двери легко а вот собрать это целое дело как оказалось, но об этом я узнал позже. Что было сделано, в первую очередь убрал сплен который восновном сам отвалился, что ещё раз доказывает что сплен в сырых местах это бесполезная трата времени и денег. Добавил виброизоляции на металл, использовал acoustics, 2мм.
Пластиковая облицовка, она же филенка она же панель динамика. Укреплял всячески, вход пошла укрепляюща-виброизолирующая двухкомпонентная мастика STP с добавлением резиновой крошки, куски виброизоляции (там где можно было прикатать), стекловолокно для армирования, алюминиевые распорки самого крепления динамика.

Пытался сделать максимально жестко, сам пластик посадил на болты вместо родных крючков, там не можно было долезть и закрутить их через отверстие динамика .

Мастика от СТП классная штука, через сутки стала прочной как застывшая смола!
Для динамика был изготовлен подиум из фанеры с небольшим доворотом и пропитан эпоксидкой для влагозащиты. Заключительно обклеил карту шумопоглощяющим Шумофф Герметон А15Л, единственный водостойкий шумопоглотитель который нашел.

Результат вроде не плох, по звуку сложно судить потому как другие динамики на голову лучше чем штатные однозначно лучше стало играть, поэтому неизвестно от работ по двери или от замены динамиков зазвучало. Но звук закрытия двери теперь как в холодильнике, будем считать это результатом.