Галоген vs гейксенон vs bosh plus 90

Родной свет на сеате меня вполне устраивает, гораздо лучше чем у многих, часто на перекрестках замечаю что мои галогенки пересвечивают ксенон соседей по потоку. Прошлым хозяином в альтею был вкорячен гейксенон Н7 в данный момент он похоронен в недрах фар т. к. к сексуальным меньшинствам себя не отношу и с уважением отношусь к другим участникам дорожного движения. Вобщем решил я попытаться сделать свет ещё лучше методом установки ламп с усиленной светоотдачей, выбор пал на Bosch plus 90 так как по тестам он обгоняет по световому потоку хвалёный osram nigthbracker unlimited, да и по отзывам работает дольше.

Ну а раз ксенон для теста подключить не проблема решил заморочиться. Фотоаппарат в ручном режиме, единственное баланс белого атоматический, выдержка 1/30, диафрагма f3.5 iso 100 если кому интересно :)

Как видим на фото ксенон не сильно то и ярче, пятно больше но засвета сильного то и нет, и обратите внимание на замок гаража, хорошо видно как из-за отсутствия светотеневой границы ксенон его осветил, это как раз и есть ослепление встречки. Разница между стандартными лампочками tesla и bosch plus 90 явно не 90 процентов но она заметна, свет более белый и немного больше интенсивность. Для себя теперь точно решил ксенон без линз — деньги на ветер, разница в светосиле не принципиальная и нивелируется холодной цветовой температурой, которую на мокром асфальте совсем не видно (это не говоря уже о сексуальной ориентации :))

Стоит или не стоит — решайте сами.

P.s. перевел фотку галоген/ксенон в чб чтобы не отвлекала цветовая температура, мне кажется или галоген ярче в точке фокусировки фары?