Первый год

Спустя год и месяц и мои скромные (ковидные) 14000 км решил написать свое субъективное мнение по поводу Рифтера.

После года эксплуатации машина оставляет неоднозанчное мнение, есть свои плюсы и есть минусы, некоторые даже очень большие.
Ну начем с хорошего. Плюсы
— У машины отличный фирменный дизайн Пежо, на улице на машину многие обращают внимание.
— Засчет своей формы и отличной трансформации салона машина у меня справляется и с работой и людей покатать.
— Хороший мотор 1.6, которого в городе вполне хватает и более-менее на трассе при скорости до 130. Мотор себя отлично показал зимой. Правда расход лето и зима у меня сильно отличался. Летом было 5,5 трасса и 6,5 город. Зимой город доходил до 8,5, а трасса 6,5.
— Хороший просвет и проходимость, несмотря на монопривод
— Высокая резина, что актуально для наших дорог, особенно после зимы)
— Теплый салон и греется очень быстро, даже при -20.

Минусы.
— Как по мне самый большой и жирный минус, то это его сидушки. У меня таких неудобных сидешек не было ни на одной машине. Как можно было сделать новую стильную машину и поставить такие сидушки? Можно ж было поставить с Тревеллер и 3008 в которых сидеть удобно.
— Еще педальный узел… педаль сцепления как-то торчит вверх, а электронный газ иногда сам подгазовывает.
— Иногда плохо включается 1я передача
— Очень мягкая и пробиваемая подвеска…может если L2, то она себя по другому ведет.
— Большой пластиковый тонель с которого точит рычаг КПП, его смело можно было бы сделать на 2 см уже
— Красивая, но непрактичная зона дворников.

P.S Может что упустил, потом допишу

P.S.2. У меня после всех эитх минусов через месяц после покупки было настойчивое желание продать машину и купить что-то другое, но сейчас вроде полегчало) Выхожу вечером с офиса, смотрю на машину и глаз радует)

P.S.3. В первые месяцы после покупки Рифтеров в городе практически не встречал, а сейчас каждый день да проедет мимо кто-то.

P.S.4. И спустя год если выбирать между братьями близнецами Пежо, Ситроен и Опель, то выбрал бы Пежо