Подготовка к поварке

В общем нашел я сварщика и договорился о поварке на 25е число, т.е. на завтра.
После просмотра бортовиков было очень страшно заглядывать под задний бампер и под пороги, но все там оказалось довольно таки норм.
А вот много нюансов вскрылось о состоянии кузова и т.п. Сразу видно, машина готовилась на продажу.
Инструментами была шпаклевка, вибра и краска.
Хотел вытащить полностью ковер, но стало лень торпеду разбирать. Приятно удивило что много ориг заглушек ( видимо до меня не везде побывали руки тех умников, которые на шпаклевке все слепили) и мало саморезов, но вот болты — такое ощущение что у человека коротких небыло и он везде лупил то что нашел в гараже.
Есть вопрос к знатокам: стоит ли все тех. отверстия на днище оставлять или лучше их заварить?
В общем за пол дня вполне реально разобрать все))))
Детальнее все на фото и подписях к ним.

З.Ы. Прошу не обращать внимание на глушак, ему кома, он там просто висит, даже с трассой не соединен, новый пока ищется)))