Замена подшипника ступицы и ревизия тормозов

Убился подшипник на левом заднем колесе.
Колесо шаталось нормально. При заказе посмотрели в документацию и промеряли в живую подшипник от БМВ и опля/ланоса с передней ступицы)))
В общем все стало как родное, по размерам все точно до миллиметра)
Взял фирмы FAG 542186
Тормозные колодки новые взял Remsa 4396.00
Ремкомлект барабанов ERT 310048
По ценам не помню, покупал с месяц назад.
Так же убрал задние м3 пружины -20, так как на одной обламало 1,5 витка и он застряв в рычаге.
Пока временно были куплены б/у пружины, новые не захотел ставить на б/у аморты.
Спасибо человеку с форума.
Подшипник я конечно офигел менять, пришлось скидывать весь рычаг с кузова.
Колодки в барабанах были страшные, а вот пружинки как будто новые или недавно смененные, но все же все заменил.
Так же выявлены проблемы, которые нужно устранить чем побыстрее:
1. Теч цилиндриков тормозов на обеих колесах, пока только подтекает.
2. Плохое состояние тормозных трубок и шлангов, пока не течет, но уже нужно сменить.
3. Датчик АБС пришлось вырывать на излом с правого заднего, стоял оригинал)
Пока надеюсь на самозатяжку ручника, буду дергать периодически, если не поможет, подтяну с салона, пока что не держит вообще(
Так же прокачали тормозную, но тормоза мне не нравятся, поезжу пару дней, если не пройдет, поеду на прокачку заново.
Дальше фотки.