Всего по немногу

Времени на ремонты небыло, был занят каждый день, а в бешке постоянно вылазили мелкие косяки, но ездил так.
1. Окончательно оторвалась труба возле впускного коллектора, вернее стало пердеть как жига в полураспаде.
Так как знал в чем трабла, заказал с разборки "штаны" даже с лямдой.
Или выкрутить не удалось, так что поставили с той что была, оказалось все рабочее, даже как то лучше, может моя мертвая была)

2. Отпал глушак оторвалось крепление, пока приколхозил на проволочку, с разбора человек предложил в ужаснейшее состоянии и цена конь. С зп лучше новое куплю и поставлю, пока проволочка решает)
3. Пропали стопы, порывшись в фонарях, понял что дело не там. Почитав форум, определил что виновата жабка возле педали тормоза, снял обшивку, снял штекер с жабы, зажал контакты, стопаки работают. Так как это было около 12 ночи, читать как ее правильно снять, времени небыло, утром на работу, по этому попытался выдернуть, в общем отломав крепеж, я ее достал)
Помыл спреем для электрики и эта зараза начала работать, был и рад и нет)
Заказал с разборки другую, эту пока на стяжки прилепил и ездил так неделю.
Сегодня установил целую.

4. Моргала подсветка номера, разобрал, помыл, взял светодиоды длинные, не ленту и спаял по две штучки, прилепил, теперь подсветка ок.
Фото готового не делал, остался один светодиод, для наглядного примера

Свет отличный, белый.
5. Ну и финал, заменил номерную рамку переднюю на правильную с надписью БМВ

Бюджет:
Переделал на СТО "штаны" — 200 грн
Жабка тормозов 100 + 44 грн пересыл
Штаны с разбора — 300 грн + 110грн пересыл.
Итого: 654 грн поломок за неделю.