Лопнул шланг антифриза

Если коротко, на недельке, при езде на работу в мороз -18 печка сказала "давай до свиданья", а если ее накрутить на максимум, то выключится газовая… К такому меня жизнь не готовила… На работу я приехал с замёрзшими окнами, в перчатках и шапке. Заглянул в радиатор, там вроде 0,5л не хватало. Ну я в техчат Вайбера, за помощью, там уже мысли о прорванной прокладке и т.п., тут человек посоветовал самый бомж вариант, просто доливать антифриз. В общем нагуглил ближайший магазин и пошел, по дороге вспомнил что зря не взял перчатки…
В общем казалось 0,5л, а влезло 2,5л и все ок типа. На следующий день снова такая беда, но на горячую заметил что все облепано и нашел все же дыру в шланге обратки, а ехать то нужно, в общем психанул, выбрал по цвету изоленту, снял шланг и чтоб наверняка, то использовал синюю)))) по приезду на работу, порыл ЕТК и заказал шланг Gates, так как оригинал в 3 раза дороже оказался и в наличии небыло. Я же был настроен чтоб сразу заменить))) шланг забрал ещё в четверг, но морозы не добавляли оптимизма к работе на улице, по этому возил с собой на случай прорыва. За эту неделю в общей сложности ушло 10л антифриза)
И вот наконец то 0 на улице, сменил, правда поначалу я офигел, что шланг не наладит вроде, но потом, немного поигравшись, все стало как надо.
В общем новый шланг и почти промытая система, правда под капотом все в антифризе(((