Замена клапана вентиляции картера

В общем немного истории:
На холодную стала плохо заводиться, нужно было подгазовывать и иногда падали обороты.
Бывало такое что едешь, двигатель полностью не прогрелся, включаешь нетралку и обороты сходят с ума, начинают проваливаться, можно было заглохнуть и долго пытаться завестись. На горячую все ок.
Потом на настройке ГБО( сменил мастрера, выровняли топливные карты и сделали калибровку — очень доволен как авто теперь на газу ездит, но сейчас не об этом.
После настройки ГБО, мне там сказали что разрежение во впускном… По дороге заехал к знакомому бмвешнику, он сказал что это 99% клапан, я бы еще думал, но клапан был реально закидан маслом.
Заказал Febi 26101 — обошелся мне 650 грн.
Так и ездил он у меня в коробке) Но сегодня нервы кончились терпеть этот цирк.
В общем попробовал снять без разборки впуска — надоело, быстро раскидал впуск, заменил клапан, потом попутно помыл карблинером Дису (она у меня пластиковая), дросельку помыл, раз там уже лазил и собрал все назад.
Результат — все стало работать как часы, заводится с полпинка, обороты на месте.
Ну и так же сменил кота под капотом)))