Добрался до задней ходовки. Замена сайлентблоков в задних рычагах.

Переодически начал замечать какое-то побрякивание зади. Заехал к знакому на подьемник, внимательно осмотрели задок. Получаеться такая картина: нужно поменять задние направляющие в суппортах и, самое главное, вишенка на торте, это были задние сайлентблоки. Резина потресканная, на некоторых был, вроде как, маленький люфт. Мне говорили, что на них теоретически можно еще смело ездить год так точно. Решил не ждать год, а сразу устранить данный косяк. Закупил 12 штук сайлентблоков CTR и почапал сам менять их в гараже, ибо я не очень доверяю свою ласточку СТО-шникам. По сути, сложного ничего нету, но когда нету преса в гараже, чутка усложняет данную процедуру. Я выпрессовывал и запрессовал оськой с велосипеда и большой головой на 29. Посадочные места в рычагах я хорошенько почистил дремелью с насадкой наждачной бумаги. Так же решил, чтоб было все по ФЕН-шую, зашкурить, погрунтовать и покрасить рычаги и заднюю балку. Многи мне говорили: "Не страдай херней, не трать время". Но вот хочеться мне так…Решил еще заменить рулевые наконечники, как оказалось, мои были в нормальном состоянии, но все ровно поставил новые. На следующий день после проведенных работ я полетел на развал.
Не хочу много текста строчить, вся проделанная работа на фотках. Кому что интересно, задавайте вопросы.