Помилка P0300 (порушено порядок запалювання циліндрів) Update

Всім привіт!

Сьогодні сталася неприємність: повертаючись додому відчув, що двигун автомобіля якось засмикався, після чого спочатку почала блимати, а потім загорілася лампочка Check Engine. В момент, коли це сталося, автомобіль їхав на газу. Довелось зупинитися на узбіччі і скористатися автосканером ELM327 OBD2, який постійно вожу з собою. В результаті отримав помилку P0300 (Порушено порядок запалювання циліндрів).

Далі скинув помилку, заглушив мотор і перевів автомобіль на бензин. Повторно завівшись, Check Engine не засвітився і я зміг без проблем доїхати додому. Але, як я розумію, якась проблема є і її потрібно вирішити. Трохи полазивши на форумах, зрозумів, що причин появи цієї помилки ціла купа:

1. котушка запалювання;
2. свічки запалювання;
3. лямбда зонд;
4. ослаблення кріплення ДПКВ (датчик положення коленчатого валу);
5. втрата компресії;
6. пробої у високовольтних дротах;
7. відмова чи перебої у роботі паливних форсунок і ще купа чого.

Оскільки сьогодні і завтра вихідний (СТО не працюють), доведеться чекати понеділка, після чого їхати шукати де зробити діагностику і вже по її результатам, щось робити. Тому трохи згодом доповню запис.

Update:

Настав понеділок.
Поспілкувавшись з декількома СТО в телефонному режимі, всі як один вказали на свічки і повідомили, що робити якусь діагностику то зайве - типу "міняй свічки і буде тобі щастя". Тому замовив свічки NGK V-LINE 33 (BKR5E-11) 1662 (всі рекомендували або NGK, або Denso, при цьому повідомили, що NGK трохи кращі, але хз як воно насправді).