И снова замена РР.

Всё началось с покупки РР типа 9333.3702-04 продукции ВТН, а точнее хотелось нормального напряжения в бортовой сети. Уж очень хотелось ещё на несколько десятых вольт поднять напряжение в бортовой сети автомобиля. И тут начались слесарный работы в перемешку с демонтажными работами. Как снимал и ставил генератор я думаю пояснений не надо (нижний, задний болт крепления генератора к кронштейну у меня укорочен). Про болт я пишу для владельцев в комплектации SX, они меня очень поймут. Что вышло, выложил на фото. Теперь при полной нагрузке (ближний свет, протифотуманки, кондиционер на 4 скорости обдува, обогрев заднего стекла и нажатый стоп) в режиме ХХ (у меня 825 об/мин) напряжение держится на 14,1 В. Чтобы выйти на 14,4 В надо поднять обороты где-то под 3000. В целом работой доволен. И наконец — отпиленный кусочек держу на всякий случай. Всем удачи.