За прошедшие дни…

Всем привет!) итак начну розсказывать в хронологическом порядке обо всем прошедшем за эти дни!)))) WARNING. MNOGO ByKV!))
итак начнемс))
у меня закончился бензин, мало приятная новость, но все же) и када узнал что цены бенз начали рости как на дрожжах… что меня огорчило(( и ябывало думал машину на консервацию ставить.
дальше я узнал что на чермете стоит запорожец белый, пошел розведал о нем но тогда было все закрыто и я ток смог его сфоткать сдаля

ну лан подумал я на днях еще раз пойду)) пришел домой, зашел в гараж и увидел лужецу масла, и приофигел, думал сальник кв но потом понел что прокладка поддона, взял подтянул болты

на след день я пошел в чермето приемник и спросил об том зазе, мне сказали он без доков и за него просют 1000грн или 800кг чермета взамен. и тут я подумал у себя насобирать чермета сдать его и за эти деньги толи его взять или двигатель с него скрутить)
по приходу домой меня опять нежданчик ждал ввиде такой картинки

и я решил снять поддон, уже темнело а я откручивал болтики, смотрю вродеб все открутил а он гнида висит, думал раз герметик так крепко его держит дай отверточкой и молоточком его стукну, и я совершил роковую ошибку хоть я и легонько его стукнул он треснул(( прокладка новая прям в руке розпалась, чего ж мне так не свезло))
потом я начал резать метал, порезал сдал 180кг и вышло недостаточно, потом еще сдал 150кг, и бабки розделил между собой братом и другом) ибо они мне помогли его перевезти) вооружившись определенной суммой денег я с дурганом поехали по черметникам искать мне поддон, я свой сразу в метал отдал
поездили заехали к тому зазу спросили мол мона скрутить, в ответ нет, машина целяком продается, потом поехали на следующий пункт, там не было ничего, потом к еще однму сьездили, тамтоже глухо, на последнем лежал мотор 40ка с ушана, яспросил мол так и так мона скрутить, мотору и так пиндец был, весь ржавый и в масле, на что опять в ответ я услышал, нет, обратно целяком продается и за 300грн, я плюнул и в одной группе по запорожцу vk.com/kharkovzaz написал что ищу поддон)
тем временем я страдал фигней, а именно поставил вольтметр нормально а то раньше стол абы как)

и подключил его к замку зажигания) потом кнопку аварийки поставил на ее законное место)
стояла так

а поставил так

дальше начал ставить доп гену) закрепил его, поставил, подключил)

нашел немного бенза и завел, хоть оно и троило пердело но работало)) а заряда 0, я потдумал что за хня?)) подключил правильно ведь?
да и крепление ходило ходуном, тоже хз почему, ведь ставил также как и в прошлом году)
ну да ладно) терь об поддоне нешелсядобрый человек в вк и подогнал мне поддон подешевке недавно забрал его, вымыл первым попавшимся моющим средством)) поставил и заодно впердоли старую прокладку еще заводскую, она целая была, на герметик не ложил) и о чудо, оно не текет уже))) эпопея с поддоном завершена))

терь вернемся к генератору)крепление оказалось ненадежным и явернулся к родному генеру

и сменил только унылое родное РР и взамен его поставил с жигуля))

проверить некак немогу бенза нету, завтра появится бензин заодно и проверю заряд на акб) ну и будет небольшая поездка в село))об это в следуещей записи))
также наклеял на козырек наклекйку и повесил значек запорожца возле нее)))

Всем кто прочел это, спасибо что прочли это)))))