Замена подушек, заодно и проставки вкинул.

Как-то безпокоило меня состояние опорных подушек, а тут ко всему временно сменил место жительства я, а главное автомобиль теперь он живет (пока-что) в теплом гараже.

По моему нельзя было невоспользоваться обстоятельсвами, и не занятся выполнением давно запланированных робот, для чего даже был преобретен (за абсолютно не адекватные деньги 2000грн.) набор инструмента.

Собственно все способствовало началу больших робот.
Закуплены оригинальные подушки,

к слову старые монро прослужившие год были определены мною в негодные ошибочно.

Ну вобщем за дело, скидываем колесо

Подперев рычаг откручиваем стабилизатор, в этот-же момент желательно на сколько возможно отвернуть гайку сверху на штоке амортизатора.

По идее если раскрутить гболт стягиваюший стойку в кулаке, и постучать молотком по кулаку стойка из него выйдет, но так бывает не всегда — в частности в моем случае первая стойка издевалась надомной часа три, и когда я решил собирать все обратно и обратиться к специалисту, стойка возми да и выскочи сама.

Но специалист всеравно помог советом и съемником.

Во время работы представилась возможность сравнить оригинальную шкодовскую стойку и Профит (так называемую плохую дорогу) видно что на шкодовской тарелка приварена сантиметра на полтора ниже.

А теперь по поводу проставок, давно хотел поднять машинку, для чего купил ланосовские в комплекте с болтами всго за 50 грн. Пришлось немного оппилить- справа целый слева доработаный.

Передок стал выше сантиметра на три, и теперь дорожный просвет ушкодика явно больше чем у мерса:-)