Volkswagen Passat Variant (B4) ()

Мой помощник, правильный компрессор на базе ЗИЛ

Я їжджу на Opel Vectra C, Volkswagen Passat Variant (B4)
Харків, Україна

Такой я человек наверное, мне обязательно нужно что то делать, придумать или повторить проект, в него я погружаюсь с головой, но правда сделав, быстро остываю. Вот так подсмотрев отчеты других, решил сделать себе компрессор, думаю в гараже по любому должен быть у каждого, продуть, задуть, покрасить, подкачать и т д. В планах было красить машину, поэтому нужен был компрессор с реальным выходом порядка 200 л/мин. Решено было делать на базе компрессора ЗИЛ 130, но с полноценной смазкой и охлаждением, дабы получить стабильный выход нужного объема. Был приобретен компрессор с реставрации, баллон пропановский 50л, насос ГУР с мерена, движок 2,2 кВт 3000об, автоматика, кондеры, ну и масса фитингов, шлангочек, арматуры.

Так как дома 220 в, то автоматику решил не мудрить особо, тем более что имеется полноценная смазка коленвала, работает как гтатно в машине через "солдатик" набрав нужный объем переходит на холостой ход, также присутствует аварийный клапан.
По факту красил пистолетом LVLP PROF краскораспылитель 1,3 мм, с редуктором, пласт. в/бачок 600 мл., 2 атм INTERTOOL PT-0130, был приятно удивлен, что компрессор на полном распыле идет в набор воздуха, так что думаю 180-200 л/мин на выходе я получил.
Делал не спеша на протяжении двух месяцев, было много ньюансов и перемотка двигателя и головняк с подборкой кондеров, если будут вопросы, задавайте с удовольствием отвечу, реально вник в эту тему.

По стоимости вышло:
Компрессор со шкивом — 600 грн
Балон пропановский 200 грн
Гур Мерен — 150 грн
Движок — 900 грн
Ну и вся лабутень остальная — 1000 грн
Примерно в 3000 думаю вложился по кругу.
К сведению примерно столько стоит Китайченок на 25 литров(((

Опубліковано: 16 грудня 2015р. 10:45
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.