Замена радиатора охлаждения, косяк с патрубком.

Вчера решил поменять радиатор, бо мой подтекал с регулярной доливкой . В общем процедура не сложная если знать что делаешь, в общем так:
1. Снимаем защиту и сливаем антифриз.
2. Откручиваем усы"
3. Откручиваем крепление радиатора сверху
4. Снимаем верхний патрубок
5. Отключаем датчик радиатора и вентилятор
6. Откручиваем конденцер(4 винта на 10 спереди)
7. Следующая операция довольно неудобная, но осуществимая, поднимая за левый край радиатор устанавливаем в вертикальное положение, затем отодвигая шланг кондиционера вынимаем радиатор с вентиляторами вверх.
Сборка в обратной последовательности.

Вот теперь про косяки.
На нижнем патрубке штатно стоит удлинитель(на рисунке позиция 30). я ее в прошлый раз убрал, сточив фиксаторы на патрубке, за весь срок службы проблем не было, меняя на новый, решил все же поставить ее. После сборки залил антифриз, завел, все ок.
Сегодня на пол пути на работу останавливает меня полицейский и говорит что у меня течет с под капота. останавливаюсь, в салоне сладкий запах уже, открываю капот, а там нижний удлинитель слетел с фиксаторов и с него льет. короче жену в магазин за антифризом, сам снял этот удлинитель и натянул напрямую шланг, зафиксировал хомутом. Доехал до работы, все сухо.

Вопрос, ко придумал и главное зачем это слабое звено?
Всем удачи на дорогах.