Новая ходовка и Брак оригинала bilstein

Недавно заехал на полную реставрацию ходовой. Машина неделю провисела на подъёмнике. Были заменены по кругу все стойки, выбор пал на bilstein b4.
Также полностью перебраны тормоза.
Все четыре ремкомплекта суппортов, включая поршни. Задние тормозные диски и колодки, колодки ручника. Передние ступицы. Втулки, тяги переднего стабилизатора. Передние верхние опоры стоек. Подшипники опор.
Сделана реставрация наконечников, шарниров, втулка рулевой рейки, шаровые нижние, и направляющие задних суппортов.
Так же по. Разборе подкапотоного пространства, была обнаружена дырка в кузове, в месте крепления трапеции дворников с водительской стороны. Пришлось приварить туда шайбу и закрепить уже к ней трапецию. На удивление трапеция тоже оказалась лопнутой, но под замену не попала, а была подручными средствами закреплена, посмотрим сколько отходит, пока без нареканий.
И так заплатив за всё это дело не малых почти 1000 европейских рублей, счастье длилось недолго. После первых 500 км появился резкий стук, в районе заднего правого амортика. Визуально причина была не видна. Но вскрытие показало что попросту оборвало верхнее крепление стойки. Повезло ещё что доехал до сто. Ибо шток просто упирался в верхнее ухо, по нему же и стучал. Слава богу не в кузов.
И так поставили временно старую стойку. Завтра ждём новую, а поломанную отправили на рекламацию по гарантии. Посмотрим через две недели что ответит дилер.
Вот так знаменитый Bilstein в оригинале, может огорчить нежданно.