В продолжение о Bilsteine. часть 2.

Итак как я писал ранее, один новый амортизатор Bilstein преждевременно здался! По пробегу в 500 км, лопнул шток, вместе крепления его к верхнему уху. При чём лопнул конкретно по резьбе, сварка осталась на месте. Ну подумав всякое бывает, поставили временно старый амортик sachs, и отвезли бракованную стойку на рекламацию. Стойку приняли, пообещали на след день привезти новую, под замену, пока бесплатно, до ответа оф.дилера, по поводу гарантийности.
И так едем домой, ложимся спать.
Утром звонок, стойка приехала, приезжайте забирайте. ОДеваюсь прыгаю в машину на радостях, выезжая со двора по небольшим ухабам на дороге, слышу тихий щелчок… Выезжаю на ровный асфальт, и слышу что?.. Всё тот же стук лопнутого штока, только уже с другой стороны. Пробег второй стойки bilstein был чуть веселее, аж 530 км. Итог: едем по тихоньку на сто, достаём из помойки вторую стойку sachs, и ставим на прежнее место. Второй лопнувший амортизатор так же завёз на рекламацию, только уже решил к Бильштайнам не возвращаться. Жду на завтра взамен новые sachs.
Заодно прикупил новые подушки двигателя. Посмотрим что скажет надоевшая вибрация от двигателя, надеюсь подушки не подведут.

От себя лично советовать бильштайны на Вито, никому не буду, хотя трое моих знакомых ездят на них без проблем.
Пока останемся верными Sachs))