Замена маховика, сцепления, выжимного1,9 DT

Не смог пройти мимо горькой участи вектровода. Зимой появился стук на холодную, вибрация на кузов. Читал, спрашивал, консультировался, мнения сошлись на маховике. При потеплении тряска заметно уменьшилась, но тянуть до холодов не стал. В предыдущем посте пытался понять неразбериху по номерам запчастей, в общем очконул и доверился мастерам(при ошибочном заказе они сами перезаказывают), оставил машинку.
Сегодня забрал, что по итогу:
1.По запчастям, лошара, мог спокойно сэкономить долларов 100, заказав сам, по факту оказался маховик и сцепа с номерами старого образца(которые по вину не бились) и которые существенно дешевле стоят.
2. Сцепление можно было бы оставлять, износ примерно 60%, но решил уже не заморачиваться.
3. Сальник коленвала был весь в масле, брал не зря
4. По ходу поменяли пыльник шруза и втулки стабилизатора.
В результате мотор рокочет без посторонних звуков, вибрация ушла(надеюсь не до холодов).
Надеюсь забыть про этот узел, бо не дешовое удовольствие.