Список требуемых замены деталей

ПРИОБРЕСТИ/ЗАМЕНИТЬ:

• блок замка зажигания — Не критично .(иногда не корректно вставляется.Исправляется "пшиком" ВД40)

• корзина сцепления (Hahn&Schmidt) + диск+ подшипник- 550 грн.- куплено 9.03.13 (Лежит ждет замены. Есть подозрения, что есть некие потери мощности именно в этом узле)

•были куплены и заменены рулевые наконечники. цену не помню (был заметен люфт при вращении рулевого колеса)

• молдинг водосточный 2шт. — купить/ установить после полной покраски (идет подготовка в покраске, об этом позже)

• шрус внешний 2шт. -240х2 грн — купить (вот тут вот "жаба" давит пока.Есть хруст при левом повороте с набором скорости. Впринчипе можно избегать этого некрасивого момента.Но меняться будет это точно.)

• тормозные колодки — купить (собсно колодки и диски новые, поставленные моим отцом.У левых колодках лопнула пружина, что при тряске дает металлический дребезг. И уже месяц-два там пищит какбэ залетевший камушек.Я надеюсь на это :))

• резиновое кольцо в вакуумный усилитель тормозов 10 грн.- куплено 9.03.13 (никак руки не дойдут. Нажатие(неоднократное) на педаль тормоза значительно влияет на обороты двигателя.Скоро заменю ))

• лыжа, крыло 2 шт., капот.- куплено все вместе за 300 грн. 15.06.13. (это в след. записи о подготовке к покраске/кузовные работы или как я их там назову)

• правая фара "киржач" — КУПЛЮ! (когда-то отцу кто-то "подрихтовал" левый передний угол. с тех пор машина ездила со склеенной моим братом фарой. понятное дело фара была в ужасном состояние и нифига не светила из-за ржавого не настраиваемого отражателя, что заставило меня купить и заменить на "Киржач" в хорошем состоянии.Теперь левая фара из белой пластмассы а правая с завода- черная.Недавно правую фару перепаковал на белый герметик, дабы хоть как-то сравнять два "глаза" авто)

• резонатор аллюминизированный 200грн. — куплено и установленно 1.03.13, покрасил дополнительно серебрянкой места сварки (в марте начал дребезжать как консервная банка по всем улицам города где я ездил. Собсно пришлось потратиться и самому заменить "средний глушитель" почему-то не родной, а с какой-то иномарки, на стоковый ВАЗовский. по-моему звук стал более басистый и громче =)) ну что поделаешь)

• установлены безкаркасные дворники -100 грн 1.04.13 (не знаю че меня тогда стукнуло, но заменил.доволен =)

• ранее было куплено правое зеркало, цену не помню. (в стоке данная модель шла с одним левым зеркалом)

•заменены карты дверные 4 шт. 400 грн (Старые карты были просто до безобразия облезлые и искореженные. Поставил стоковые карты с матерчатой вставкой. Весьма прилично смотрится)

•вместе с картами заменил дверные ручки на "Евроручки" оригинал.цену не помню (меня просто нафиг выбесило лазить в двери чтобы отремонтировать ту или иную дверь.Одно время работала только водительская дверь, так что машину, уходя, можно было и не закрывать — я и сам ее открыть не мог. )

• купить резинки дверные внутренние 4 шт. (дверные карты/стекло) — установка после покраски.(куплено)

• купить форсунки стеклоомывателя — куплено, сентябрь 2013. Месяц назад они сдохли -по вылазили сердечники, недавно куплены следующие, двуструйчатые. — установка после покраски.

• заменены маслоотражательные колпачки — выполнено 1.04.13. (соответствующий нагар на свечах. Ну тут уж возраст, простите, дал знать. стояли еще те которых уже подавно нет в природе)

• куплено/заменено помпа Dolz L-121 (Италия какбэ) -180грн. (Два раза вытекал антифриз из дренажного отверстия помпы, что свидетельствует о ее "кончине". Самое интересное, вытекал только тогда, когда я ее в редкий момент загонял в гараж. На улице не хочет течь!))предпочтение дал все-же металлической крыльчатке, хотя отзывы самые разнообразные в интернете — тут как кому и с чем повезло, тот то и хвалит )))

В процессе замены помпы получил и хороший опыт. пришлось срочно попрыгать по гаражу в поисках доп.сосудов для не доконца слитого антифриза, хлынувшего из-под снятой старой помпы. А ведь все это потекло в подвал, мне на ноги, на шкив коленвала, ремень и все-все-все ))

Я полдня потратил в гараже, карячась, на разгадку задачки:Отец меня четко уверял, что неоднократно менял помпу без снятия шкива распредвала и снятия той долбанной защиты.Даже ремень не снимал весь! Каак? там ведь места то вообще нет чтоб просто просунуть ее между кузовом и двигателем!
Поднимал и двигатель и кузов, и слегка поверхностно поцарапал кузов этой долбанной помпой. Все-таки сделал как по учебнику. Только потом, вечером, отмывая в ванной руки от несмываемой черноты понял, что если ослабить кранштейн двигателя и опустив его, то можно произвести замену тем загадочным способом! Вобщем буду знать =)

• куплено/замена ссальник распредвала "Балаково" 18.09.13 + антифриз концентрат Shell 2литр 45 грн.+40 грн. + 4 грн.вода 1литр. 4грн. (пробег 177811 km).

Тут мне еще при замене колпачков мастер сказал что надо бы и эту уже "деревяшку" поменять на "резинку", но было не с руки и замены тогда не было. Ну а тут при случае замены помпы заменил и ссальник (я думаю там процесс понятен)