Электропроводка, салонное освещение

Всем субботний привет!

Движемся дальше по намеченному пути, а именно:
— Центральный замок: актуаторы установлены во всех дверях и выполняют свою функцию на "ура" (дверь багажника в перспективе).
— Проводка ЦЗ: установленны во всех дверных проемах резиновые гофры:

— Проводка салонного освещения/дверные концевики: вырезан и выброшен целый жмут "левых" проводов (какой-то самодельной сигналки/аудиосистемы и прочих "ноу-хау" первого хозяина). Восстановлена схема работы салонного освещения согласно Электрическая схема ВАЗ 2108, 2109, 21099 с низкой панелью приборов. Так же восстановлен разъем № 49 (изображен на схеме по ссылке) "разъем для подключения к плафону индивидуального освещения" — в последующем будет куплен и установлен.

— Подкапотное освещение: Более чем 19 лет подкапотный плафон не знал о своем предназначении. И наконец это свершилось:

Восстановлен концевик "капот", восстановлена проводка от концевика до блока реле. Установлен двойной разъем типа "мама-папа" на границе "кузов-капот" (это сделано для возможного снятия капота в дальнейшем. Т.к. мне пришлось примерить ни один капот, я столкнулся со следующей проблемой: невозможно было снять капот не разрезав провод подкапотного освещения из-за штатного разъема)

Уже разбираюсь подключением автосигнализации.
С понедельника на полировку. Потом предвижу ШВИ и окончательную установку ЦЗ с автосигнализацией.

И напоследок все та же мордочка