Эксплуатация ежедневная, горькая.

Настоятельно требую переквалифицировать Лада `09 из ежедневно используемого автомобиля в ярко красный кабриолет 70ых годов выходного дня. Да, точно. Стоит лишь прибавить ей в возрасте лет эдак еще на 10…и тогда все станет на свои места. Все свои изъяны станут сразу всем понятны и будут восприниматься как невероятная попытка прыжка в будущее автотехнологий. И при виде неожиданно отломанной ручки или неоткрывающийся двери будете с важным видом говорить своему попутчику "ну а чего вы хотите, ведь этой малышке уже 34 года, пора бы уже и сломаться чему-то".

Предлагаю измерять реальный возраст автомобилей непривычным всем нам образом.

"вон та девятка недавно разменяла уже второй десяток лет ремкомплектов(чего либо, не ошибешься)" или "этой малышке уже 15 лет ступичных подшипников", или "а моей уже 2 года рулевые рейки недавно стукнуло".

По-моему так можно более точно передать возраст и состояние авто. Ведь, наверняка вы хоть раз читали про "Капсулы времени" на этом сайте. Для тех, кто не в курсе, там ребята находят поистине удивительно сохранившиеся экземпляры автомобилей советской эпохи…распахивают двери гаража/ангара/сарая, а там под слоем пыли нетронутый кусок железа дополувекового возраста. Да, это удивительно и восхитительно. Но по сути возраст подобных автомобилей равен одной замене всех расходников. Вы найдите мне такую же "капсулу времени" колесившую все это время просторы нашей/вашей родины и имеющую возраст равной одной замене всех расходников!

"Поповозка"

Помню я тот чудесный двухлетний период сборки авто, когда, выезжав раз в неделю, я получал удовольствие от управления этим аппаратом среди современного автопрома на наших дорогах.
Но в результате ежедневной эксплуатации, то, над чем ты так усердно работал, со временем превращается из ярко красного в бледно вишневое, прибитое грязью и пылью, неаппетитное "автоблюдо". И, самое печальное, это я еще не прекращал "готовить". Это отнюдь не та техника для которой достаточно выделять внимание раз в месяц при условии ежедневной эксплуатации (тоже мне новость — ред.) Как в поговорке: "любишь кататься -люби и саночки возить".Тут же картина немного другая: "любишь кататься неделю -люби и саночки две недели возить". как-то так.

Загудел передний левый подшипник

Я месяц слушал этот, разлагающий мозг гул, пока не выкроил время для посещения СТО. Да, мой косяк, мог и не терпеть месяц. Сделал. Следующий на очереди, это…

зашуршал с весело прыгающей стрелкой тросс спидометра.

Ох лучше уже тот подшипник…нет!два подшипника в унисон гудели б!..вот завтра поменяю его, говорил и говорю я сам себе по сей день. Раз не получилось попасть в гараж, два не получилось…в общем до сих пор так и езжу…проверив как-то давление в шинах заметил, что…

ощутимо греется передний правый колесный диск
-каким-то хреном погнулись направляющие суппорта. Каак? Кларксон, каак? И я не знаю. Тоже с задержкой в месяц попал на сто.

Центральный замок.

это детище я родил, мне с ним и жить.
Если с задними дверьми все понятно -прослеживается закономерность несрабатывания, то с передними ничего не пойму. Ее нет! Не существует этой закономерности!холод это или жара, влажно или сухо, под наклоном стоит авто или нет…может курс юаня? Не знаю. Но эта, сучка, не откроет мне дверь когда я так сильно тороплюсь куда либо! -чует мой страх что что-то может пойти не так в работе узлов и агрегатов авто.предрассудки, ну да ладно.

пропала индикация габаритов, туманок и ближнего света на панеле приборов

ох уж эта электрика.а, кстати! Оказывается наступает такой момент, что…

пора подтягивать бампера

заметил (еще давненько) по дрожащему пучку света туманок. Да бывают такие моменты когда комфорт преобладает над дискомфортом в салоне -это когда стоишь на светофоре. Я так думал. Думал после того как наконец-то заменил летом…

ремкомплект штатной кулисы

опять вернулся этот люфт с его другом "дыр-дыр-дыр-дыр" стоя на ХХ.
Это же заводские все детали! Ну же! ведь все было разработано лучшими инженерами советской эпохи! Я же стараюсь, чтоб никакого колхоза…а оно вон как получается. А вот…

стук рулевой рейки

меня просто добил как-то после работы. Подтянули, норм, еще хватит на некоторое время. Если меня это добило, то чуток позже по окончанию рабочего дня обнаружил, что меня еще и…

притерли в заднюю правую дверь

Авто паркую в будни на главном проспекте города. Не записки, ни камер с фасадов именно на это место…
Зима на пороге. Переобут вовремя. И тут всплыл мой косяк. Когда снимал торпедо для ревизиции печки, замены радиатора отопителя, я поленился. поленился и …

установил радиатор без уплотнителя по периметру

Купив по пути в гараж тепловенилятор, чтоб остаться в живых там, провел часа три над демонтажом/монтажом радиатора отопителя с предварительным его утеплением по периметру. Ах да. И делал я это все не снимая торпедо, кверху ногами, головой на месте ног у пассажира спереди.

Как результат сломаны два из трех креплений троссиков печки. Под замену блок регулировок печки салона. Та, черт возьми, давно пора это сделать.

Прошел ТО карбюратора перед зимой.

Резюмируя все вышеизложенное, хочу все-таки расставить всё на свои места.

Казалось бы, ни одного позитивного момента.
Но погодите.
После всего этого, вечером после работы, я сажусь в мою вишневую девятку и почему-то получаю удовольствие от нее.
Я не слышу подрыгивания рукоятки коробки передач, печка дует теплым воздухом, двигатель "дышит" ровно и тихо, троссик вдруг со стрелкой замолкают и под отличный свет от фар и туманок …я не еду. я отдыхаю.

Да, порой хочется оставить ее в гараже, но зачем?