Спонтанная замена двигателя и всех расходников 1,9DT 120 лс часть 1

Рассказ будет в нескольких частях, т к информации очень много.
Как к этому пришел:
1. Мотор с реальным пробегом 400 т, но это такой себе аргумент
2. С мотора везде побежало, с теплообменника, поддон масляный, мокрела помпа(INA с пробегом 36т((((), все патрубки турбины и интеркуллера, в общем все мокро, грязно и для устранения всего этого безобразия, пришлось бы проделать ту же работу что я и сделал, только на месте.
3. Подвернулся реально интересный двигатель с англичанки с небольшим пробегом
4. Раздражало небольшое постукивание, то-ли коленвал, то-ли, шкив, так и не понял, постоянно присутствовала вибрация в такт, но от этого избавился по ходу.
5. Праздничные, вернее послепраздничные выходные позволили все это сделать не спеша и очень аккуратно, все перемыв.
Первая часть будет посвящена запчастям и сподручным средствам для реализации этого мероприятия.
Итак были куплены:
1. Сальник коленвала
2. Сальник Распредвала
3. Прокладка выхлопной системы
4. Шпильки и гайки медные для турбины
5.Прокладка сливной пробки масленого поддона
6. Прокладка датчика масла
7. Прокладка выпускного коллектора
8. Прокладка теплообменника
9. Колечки подачи масла на турбину
10. Прокладка подачи масла на турбину, к блоку
11. Прокладка слива масла с турбины
12. Натяжной ролик ГРМ
13. Промежуточный ролик ГРМ
14. Сальник коленвала со стороны коробки
15. Ремень ГРМ
16. Фиксатор резьбы
17. Прокладочный герметик
18. Патрубок на систему охлаждения(у меня стоял стальной и уже весьма ржавый)
19. Турбина новая привезенная с Германии
21. Помпа HEPY
Различные расходники типа изоленты, термоусадок, хомутов, 5 л бензина, очиститель карбюратора, антисиликон и т д. не считаю.
Сам двигатель