Установка Bilstein b6 + евро пружины

Установил дней 10 назад подвеску, так что общее впечатление уже сложилось.
В двух словах скажу что доволен, получил то что хотел. А детальнее дальше.

Ставили конечно долго, часов 7 наверное все делали.
Задние поставили быстро, там все просто. Отбойники оставил ППД-ные, не обрезал, вроде на евро поло идут такие же.

Все кроме передних верхних опор было живое. Их пришлось поменять, пробежали бы еще максимум тысяч 5-10. Заменили на такие же. Отбойники впереди естественно не ставил, так как они находятся внутри стойки снизу.

После сделали развал, настройку фар и протестировали новую подвеску на вибростенде, показал коэффициент сцепления: перед слева — 80%, перед справа — 81%, зад слева 79%, зад справа 83%. Отрабатывает хорошо, цифрами доволен.

На евро пружинах перед упал где-то на 10-12мм, зад на 20-25, думаю со временем еще чуть просядет и будет прям совсем что мне надо. :) Через месяцок-два померяю еще раз.

Теперь главное, как это все показывает себя на деле. Подвеска стала гораздо собраннее, немного жестче, но эта жесткость приятная, всякие люки и небольшие стыки отрабатывает отлично. Особенно это чувствуется при переезде лежачих, на ППД после "спрыгивания" еще весь кузов опускался, сейчас такого нет, стало лучше. По трассе еще не ездил, в большие ямы не влетал. В поворотах на скорости машина себя чувствует более уверенно. Меньше клюет клювом при торможении.
В общем я доволен, получил то что хотел. Мне однозначно такая подвеска больше по душе.

Интересно еще как будет на 45-50 профиле, сейчас 70. =))
Не знаю, когда дойдут руки до дисков, хочу 16. Которые понравились стоят немало, 700-800$ + резя 400$. Не слабая сумма. Учитывая, что паркуюсь во дворе, надо тогда еще один комплект секреток ставить. :))
Да и вес выйдет ~17кг (диск 8,7 + резина), против 13,5кг сейчас. Боюсь, что скажется на динамике.