ТО 78, опоры двигателя

Решил сразу сделать все, что хотел, так как у дилера после дня рождения скидки 50% на работу (атлант м на набережной). =)

Прошел плановое ТО, пробег масла 9к. Залили заводской оригинал, поменяли все 4 фильтра.

Приговорили натяжной ролик ремня генератора, износ, сказали еще немного и может разрезать ремень, не стал затягивать и сразу поменял.

Сделали диагностику кондиционера, половины хладогена уже не было, закачали 300мл.

Так же, по своему желанию, решил поменять все подушки — правая двигателя, левая кпп, задний костыль с двумя сайлентами. Есть небольшие вибрации при трогании и за секунду до остановки. После замены подушек стало чуть лучше, но полностью не пропало.

Старые подушки еще бы походили какое то время. Самое плохое состояние было у задней нижней, со всех сторон трещины. Сайленты можно было не менять, но они недорогие, уже до кучи. У передних ход намного легче чем у новых и все скрипят, правая двигателя слегка просевшая, левая кпп уже сама не возвращается в центральное положение. Но в целом состояние не плохое. Так как крутили подрамник, то обязательно еще сход-развал.

Для профилактики нацепили клипсу на сток актуатора турбины. С 2000 до 3000 тысяч оборотов было небольшое дребезжание, хотя после установки выхлопа перестал его слышать. :D

Друзья, что скажете по поводу этих легких вибраций, сцепление? Проявляется только при трогании и за секунду до остановки, когда трогаешься, отпускаешь педаль тормоза и еще не даешь газку, к примеру в пробке когда ползешь без газа и еще чуть-чуть притормаживаешь, в горку немного больше ощущается. Как только начинаю разгоняться все ок, если трогаться резко — тоже ок. В остальных режимах на коробку нареканий нет абсолютно. На них можно вполне забить и не обращать внимания, но хотелось бы все же понимать, что к чему.

— фильтр топливный 1K0 201 051 K
— фильтр салона 1K1 819 653 B
— фильтр воздушный 1K0 129 620 D
— фильтр масляный 06J 115 403 Q
— натяжной ролик ремня генератора 06J 903 133 D
— масло mobil 5w40 vw50200\50500 4,7л
— антифриз 300мл
— фрион 300мл
— опора задняя "костыль" 1K0 199 855 BB 15$
— сайлентблок подрамника нижний 1K0 199 867 Q 10$
— сайлентблок подрамника верхний 1K0 199 868 Q 10$
— опора двигателя правая 1K0 199 262 M 100$
— опора коробки левая 1K0 199 555 R (я взял Lemforder 3771201) 45$
— клипса на шток актуатора турбины 06J 145 220 A 10$

PS. На день рождения любимая askelachka сделала вот такой шикарный торт GTI, evil rabbit. :D