Поломки

Буквально за месяц гольф успел подвести два раза, поломки произошли там, где этого совсем не ждали. Как думаете, каков шанс, что отрыгнет сервопривод лючка бензобака? А каков шанс, что отрыгнет тросик капота? А и то, и то, буквально в течении месяца? Как оказалось и такое бывает. ?‍♂️

1) Приехав на заправку, бачок попросту отказался открываться. Хорошо, что я решил заскочить на заправку когда было еще пол бака. Заскочил к официалам, пытались открыть придерживая лючок и много раз открывали/закрывали авто, часто это помогает, но не в моем случае. В общем сервопривод отрыгнул совсем, пришлось слегка отогнув лючок, высверливать замок. Больше я по таким вопросам к официалам не поеду, после этого, через неделю заехав на мойку, я просто офигел, зацарапали все вокруг, хоть бы малярным скотчем залепили во время работы. Просто ужас, еле ушло глубокой полировкой и то не на 100%. Это на Атлант-М на Днепровской набережной, делайте выводы…

2) Отрыгнул тросик капота, даже не сам тросик, а пластиковая деталь рядом с фарой, в которую крепится тросик с шариком на конце. Так что из салона дергать без толку. В этот раз ремонтировал на DP Creation, сделали все максимально качественно, вот ребятам спасибо, не то что официалы. Хитрым приспособлением смогли дотянутся до второй части тросика возле фары и потянуть, все это снизу машины скинув защиту. Чувствую на официале бы выламывали решетку со значком, такое есть у них в инструкциях, а там у меня дистроник… дороговато бы вышло.

3) Заметил что у меня не тухнет до конца диод в левом зеркале, притухает и так горит постоянно. Пообщавшись, узнал что так уже больше года. Из клуба подсказывают, что вроде бы существует такая кодировка, когда будет шнурок надо поковырять… Может сталкивался кто-то?

Не приятно конечно, но главное что с основным железом все ок, так что особо не расстраиваюсь, поменял и забыл. Все вышло около 130$. Зато получились неплохие фото и затянул передний логотип в такую же, слегка притонированную, бронепленку как на фарах. ?