Переборка кулисы DUU (вертолет)

Всем привет, давно ничего не писал
Пока карантин, решил сделать то, что уже давно нужно было сделать — перебрать вертолет.
Все, у кого коробки DUU (DUW, ERT) знают не понаслышке какой же это конченый механизм
Последнее время люфт рычага кпп уже достал, болтался как … в проруби)

Расписывать все детально нет смысла, уже куча инфы, я черпал здесь

Заказал следующее:
1J0 711 046 A
1J0 711 803 C (2 шт)
1J0 711 183 D
1J0 711 729 F
1J0 711 596 E

По разбору-сбору нужно набраться терпения, места очень мало, пока разбирал вспомнил всех, кто это придумал ))

Снимаем корпус воздушного фильтра, и получаем доступ к вертолету

Дальше с ухищрениями нужно открутить 2 болта крепления вертолета.
Затем я вытянул сам вертолет, а часть которая крепится уже к рычагу открутил и достал в последнюю очередь.
Т.к. эту часть не заказывал, то почистил ее и смазал

Тяги защелкиваются очень сложно, немного помучался.
Ну и собрал все на полу, как все и советуют, т.к. собрать это уже под капотом не получится.

Ну и дальше уже сбор под капотом, в принципе обратно все прикрутил быстрее, чем разбирал.

Результатом очень доволен, люфт исчез, передачи нормально включаются, плюс пропал противный скрип, который был при каждом переключении, потратил 2 дня по 4 часа на все