Renault Scenic III (Scenic)

Вийшли з ладу свічки накалу R9M

Я їжджу на Renault Scenic III
Ірпінь, Україна

Відчувається досить не впевнений запуск на холодну, та цокіт поки гріється. Можливо, а я впевнений це є причиною підвищеного розходу пального в зимний період ~8.5-9.0л.

Діагностика, мультиметром, без знімання з мотору, показала що опору нема, - тобто вийшли з ладу.

Тест

Тест

Діагностика

Діагностика

Не пройшли й пів року від заміни.

Стоять оці, https://www.autoklad.ua/buy/ngk_91210, заміна була ~ 21.10.2022


Пробіг 266143 км.
Опубліковано: 04 березня 2023р. 11:21
3 0 0
Наступний запис
DF1167, DF297 Сажевий фільтр

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Scenic III
Опору "нема" - це справна свічка розжарювання. Він є, тільки дуже малий - 0.2 Ома в середньому. Коли свічка згоріла - опір стає безкінечним. Треба тестер, який може виміряти десяті долі ома. Бо є невелика вірогідність, що свічка всередині закорочена на масу. Але то дуже рідкісні випадки.
04 березня 2023р. 15:26
Я їжджу на Renault Scenic III
Gargon
Опору "нема" - це справна свічка розжарювання. Він є, тільки дуже малий - 0.2 Ома в середньому. Коли свічка згоріла - опір стає безкінечним. Треба тестер, який може виміряти десяті долі ома. Бо є невелика вірогідність, що свічка всередині закорочена на масу. Але то дуже рідкісні випадки.
Gargon, дякую! До того, цей спосіб не давав сбою, якщо такий спосіб давав пробій той після демонтажу свічка показувала той самий результат при перевірці напряму. Але то були 12в свічки, а тут 4.5в якісь. Байдуже, я гляну діагностику для ручного ввімкнення свічок демонтую щоб бачити та запущу тест. Це здається найдієвіший варіант. Перевірю напругу, якщо на проводі буде 12в, то буде куди простіше, але щось сумніваюсь
05 березня 2023р. 07:47
Я їжджу на Renault Scenic III
Sm1Le
Gargon, дякую! До того, цей спосіб не давав сбою, якщо такий спосіб давав пробій той після демонтажу свічка показувала той самий результат при перевірці напряму. Але то були 12в свічки, а тут 4.5в якісь. Байдуже, я гляну діагностику для ручного ввімкнення свічок демонтую щоб бачити та запущу тест. Це здається найдієвіший варіант. Перевірю напругу, якщо на проводі буде 12в, то буде куди простіше, але щось сумніваюсь
Sm1Le, друже, я - радіоінженер :) Повір мені на слово :) Якщо "раніше давало результат" - ти явно щось плутаєш. Несправна свічка має безкінечний опір, це стовідсотково. Однак, буквально недавно на своєму автомобілі я зіткнувся з ситуацією, коли свічка при такій діагностиці показувала опір, як справна. Але, при викручуванні з ГБЦ і подачі напруги на неї - розжарювалася не повністю, тільки ближче до верху - до червоного, а в робочій області, ближче до кінчика - лишалася чорною, холодною, фактично. Тому правильним було б викрутити їх з двигуна і подати напругу. Аби бачити на власні очі, як вони працюють. Стосовно 12В і 4,5В. Скоріше за все не 4,5, а 7,5В. Такі свічки можуть бути хіба в системі до- і післяпускового підігрівання двигуна, куди така напруга подається. Якщо вони вкручені в ГБЦ - це виглядає,як явний фейл. І, скоріше за все, їм вже кердик.
2
08 березня 2023р. 08:26