Устранение течи ТНВД 2.5diesel om602

С под третьего плунжера на топливном насосе текла солярка
Нужно было устранять течь, для этого была приобретена головка

Руководствовался этим видео
Решено было заменить сразу все резиновые кольца и медные кольца под всеми (5-ю) плунжерами, так как резинки за 27 лет стали просто мёртвые.
Перед тем как откручивать там всё, топливный насос желательно отмыть сверху.
После замены протягивал обратно всё усилием от руки, после того как завёл был заметен стук, который усилился, в отличии от того, который был пред тем как разбирал. Было решено затянуть как по заводу, для этого понадобился динамометрический ключ и обязательно затягиваем с усилием 35 н/м
Протянув всё с усилием 35н/м, посадив аккумулятор полностью, из-за того что в топливной системе был воздух, прокачал грушой солярку, и откручивал по одной форсунке пока оттуда не побежит солярка(п.с на том видео видно как это нужно делать)
После прокачки, завелась, прочихалась и звук вернулся на прежний уровень
Так же была заменена прокладка впускного коллектора, до этого туда кто-то лазил стояла старая прокладка и герметик, герметик срезал, но маленький кусочек попал в цилиндр, проехав после этого 1000 километров, могу сказать что никак не повлиял он на двигатель, а сгорел в цилиндре и вылетел в выхлопную трубу

Если кому нужна будет головка эта, могу дать попользоваться в Житомире за какую-то шоколадку, нужен он всего один раз, а стоит 120 грн)

НОМЕР РЕМКОМПЛЕКТА ТНВД БОШ 1 417 010 012