Чистка форсунок + топливный насос #2

Привет-привет Сразу предупреждаю, будет много текста

После моей неудачной заправки топливом и замены свечей, все равно не нравилась работа машины, ее тяга, и каким-то странным стал расход +1,5 — 2 литра (где-то в этих пределах).Кстати, до замены свечей у меня были непонятные хлопки из глушителя СМОТРЕТЬ ВИДЕО ЖЕЛАТЕЛЬНО В НАУШНИКАХ ИЛИ С ХОРОШИМ БАСОМ! на видео немного слышно непонятные хлопки

После замены свечей, это прошло.Только что наткнулся на видео и решил приложить его к этому бортжурналу.Думаю видео не будет лишним.
Было решено почистить форсунки, сначала мне посоветовали прочистить их без снятия.Какой-то химией Wynns.После чистки, я поехал заправился и мастер сказал прокатиться немного, вообщем был непонятного цвета дым(скорее всего выгорало/выходило это промывочное средство)плавали обороты, проехался километров 10 и все наладилось.Обороты стали адекватными, нормальный холостой ход и дым прошел.Не сказал бы, что я был доволен результатом.Я попросил заново их глянуть, только уже с полной разборкой, и проверкой форсунок на стенде.Заодно глянуть, вдруг какая-то форсунка недоливает/переливает.
При снятии, на форсунках был непонятного цвета ржавый налет.Мастер их поставил замачиваться в жидкость для прочистки карбюратора, а после просто этот налет оттер и форсунка стала чище.После на стенд, и поменяли кольца на форсунках, купил самое дорогое что было в наличии VAG 0035906149A
Все 6 форсунок работают исправно, так же заменен топливный фильтр Wix Filters WF08054.Возможно мне показалось, но машина стала работать чуточку ровнее и чувствительнее стала педаль газа :)
Помимо чистки форсунок,замеряли давление топливного насоса.Насос не выдавал нужного давления, и последние дни странный был звук из багажника, а так же при ускорении этот звук усиливался .Скорее всего он доживал свои дни.Захотелось сделать все в один день, и пока была моя очередь у мастера, то нужно делать, на потом откладывать не было желания.Вообщем лечу сломя голову на всем известный Одесситам рынок Успех,есть у меня там магазинчик в котором беру запчасти когда очень сильно горит!.На тот момент, я не читал отзывы, комментарии, и что вообще люди пишут о топливных насосах на С4 кузов.И я покупаю насос KRAUF KR2626P Уже после всего, я начал гуглить и искать такую фирму.Мало каких либо данных нашел, а так же положительных отзывов

При покупке все окей, осмотрели ну нормально, целое, осталось проверить рабочее ли?бегом обратно, даю мастеру в руки насос.Он его даже не открыл с полиэтиленовой упаковки, у него в руках ломается трубка, на которую одеваются шланг.

Я в шоке, мастер в шоке, ну вообщем Не Добрейший вечерочек

и сейчас наверное понаписывают, мол рукожоп, та это вы поломали, или надо было сразу брать Bosch, Sidat, Siemens или Valeo, ну об этом я узнал чуток позже…
Вроде как варианты были, запаять или склеить.Но это какие-то ненадежные варианты, да и где гарантии?что снова никакой проблемы не будет с этим насосом, а вылавливать по всему баку какие-то трубки это полный бред, как и моя идея купить этот насос!
Менять нету смысла, потому что вдруг мы его упустили, или при транспортировке насос пострадал.Просто молча поехал и купил Bosch 00 580 314 068 .Фото не делал, потому что было немного не до этого.Дальше все как по маслу, в салоне тихо, не гудит, работает тихо и машина едет так, как мне нужно. Как позже выяснилось, в баке был еще родной насос Audi

Ну а после на мойку.

Всем удачки, на этом история после плохой заправки не заканчивается)