Завожусь и глохну — куда копать?

Может и совпадение, но по трассе ехал в ливень 100-120км/ч, приехал постояла машина часа два, заводить, заводится, но через секунд 3-5 глохнет.
Если подержать пару минут обороты больше двушки, то уже не глохнет, но достаточно резко надавить на газ и бросить — через раз глохнет.
На первой и второй передаче едет, но как-то рывками. С 3-й по 5-ю все нормально, но как-то с тупинкой.
Расход, что бензина, что газа вырос на треть.
Двигатель на холостых работает ровно, без дерганья, ну если не заглохнет.
По советам, снимаю фишку с клапана фазёра, проблема вроде уходит. Вытащил контакты с фишки вымыл, подогнул. Вытащил клапан фазера, почистил промыл, хоть и так был чистый, проверил сопротивление — 6,2ом, зазр на отключеном 0.8, при подаче 12В, на включенном, то же 0.8, шток двигается нормально.
Катушки пересмотрел, поочередно ставил одну исправную — ни чего не меняется.
Что и куда копать не пойму. Сегодня еще поеду, чтоб клипом почитали.
Может есть какие мысли?