Ревизия подкапотной проводки — пииисец!

Как раньше писал, что после быстрой езды в ливень, с машиной начали твориться разные траблы.
Заводится и глохнет, на утро, после ливня сел аккумулятор, да так, что даже центральный замок не реагировал ни как.
Сутки на зарядке, вроде реанимировали акум, но проблемы, то надо решать.
Диагностика Клипом показала обрыв/замыкание по цепи 5В. Очень компутер ругался на датчик хладогента.
Отключения-подключения всех датчиков с чисткой контактов ни чего не дало. Чуть больше вытянув разъем датчика колена, обнаружилось вот такая хрень

Прикинув, что это возможное одно из мест, решил пересмотреть всю проводку под капотом.
Понимал, что прийдется перемацать не один метр проводов, но, что делать… Обратившись к знакомым электрикам, вежливо был послан, с замечанием, что это пол машины разобрать надо и, давай потом, как-нибудь.
Чтож, хочеш сделать хорошо, сделай это сам!

Хоть датчик, как показала проверка мультиметром, были рабочими, но решил поставить новые

Но и после всех этих манипуляций Сценик заводился и глох через 2-3сек.
Лиш только после повторной диагностики Клипом, теперь уже у Сани Бобчека, и сброса ошибок и всего остального, автомобиль ожил и поехал, как и должен ехать.