Висят обороты #Часть 2

Всем привет!
Первым делом хочу сказать спасибо, спасибо всем кто отписался в прошлом бортовике.А кто-то отписался в л.с и попытался помочь в проблеме.Еще раз большое спасибо.
Вот на видео это мой якобы холостой ход, нету из глушителя не хлопков, не стрельбы никакой просто 2 тысячи оборотов и на этом все.При включении передачи, и отпускания педали газа машина сама набирает обороты хоть до 3-х тысяч.Чтоб было проще, снял видео с проблемой

Далее, решено было проверить метки ГРМ.По меткам оказалось все хорошо, это очень обрадовало.Кстати обратил внимание на приводной ремень,скоро его нужно менять.Чтоб не ждать, заказал себе ремешок.Пришел ремешок и он оказался длинной в 1640.00 мм,его можно поставить но не задействовать компрессор кондиционера, короче он маленький.Подскажите пожалуйста, какой размер ремня нужен?мотор 2.6 ABC с кондиционером :), а то после всех выборов ремня их оказалось много вариантов, , и все разной длины.
Идем дальше, помимо меток измерили компрессию двигателя.Результаты отпишу ниже!
1 цилиндр — 13,7
2 цилиндр — 13,7
3 цилиндр — 13,6
4 цилиндр — 13,7
5 цилиндр — 13,7
6 цилиндр — 13,7
Мастер сказал что отличная компрессия для моего двигателя, полазив по форумам вычитал что это нормально.И очень радует что нету разбега между цилиндрами, обкатку в 300-тысяч прошли, ездим дальше :)
Извиняюсь фоток будет очень мало, не до фотографий было и я просто замотался бегать туда сюда и решать вопросы по машине.
Так же, очень много людей писало по поводу впускного коллектора.По сей день не думаю что проблема в нем, но надо так надо и думаю хуже от этого не будет.При снятии низ впускного коллектора был грязным, на фото будет видно

В остальном внутри коллектор был более менее чистый.Мои пластиковые направляйки, или как их еще можно назвать?вообщем эти штуки которые ниже на фото, они были целые(фотография не моя, взял с гугла)

Когда был снят коллектор, я его потрусил и в нем никакого звука, ничего не гремело и все на своих местах.Все это дело было отмыто и посажено на герметик VICTOR REINZ.Не знаю чем он отличается от других, инфу взял с форума(все поголовно используют герметик этой фирмы)
Работа машины никак не изменилась, обороты все так же продолжают держаться 2000-тысячи.Так же после сборки, проверил впускной коллектор на дымогенераторе.Все отлично, никаких косяков больше не было.К сожалению к электрику я не смог попасть за эти дни, у человека очень много работы.Думаю это вопрос парочки дней, и моей машиной займется человек с нормальными руками.Ездить к горе-электрикам желания нету, приехал, отдал деньги и уехал(в моем случае это происходит примерно так) поэтому будем ждать.