Странная особенность, в Сценике установлено ГБО (не штатное), так вот: ездишь на газе, а уровень бензина на приборке падает соизмеримо киллометражу.
Задался целью докопаться до истины — ПОЧЕМУ!
Так вот результат прочитанной и полученной от специалистов информации.
Показания уровня бензина на приборке не зависят на прямую от уровня поплавка на бензонасосе. Эти показания выводятся из совокупности информации:
— о последней заправке, то-есть резком изменении уровня поплавка
— о средней скорости с момента последней заправки
— о пробеге с момента, опять таки, последней заправки
Причем, если в баке менее 30л бензина, то при езде на газу уровень топлива падает прямопропорционально пробегу, до тех пор пока не начнет мигать последнее деление, раздастся звуковой сигнал и на экране компа не появится надпись о прогнозируемом расстоянии которое возможно проехать, на том, что, якобы осталось в баке. Как правило это 50-60км.
Однако, проехав, опять таки на газе, чуть более прогнозируемого расстояния и заглушив машину более чем на 30-40 мин, при следующем включении зажигания, показания по уровню бензина обновляются и индикатор показывает опять чуть меньше, чем пол бака.
Наткнулся на инфу о эмуляторе уровня топлива, который после каждого отключения зажигания выводит адекватную информацию об уровне топлива. Но кто их делает и где купить не нашел.
Однако есть вариант проще, чтоб избежать этих условных падений уровня бензина, при езде на газе. Это заполнить бак бензином более чем на половину, в идиале, не менее ⅔. В этом случае информация на индикатор уровня топлива после каждого отключения зажигания будет выводиться из расчета положения поплавка в баке.
Вот такой алгоритм показаний индикации уровня бензина на приборке.
Повезло тем у кого стоит штатное ГБО, там на одной шкале выводятся показания и бензина, и газа, в зависимости от того на чем в тот момент работает двигатель. И там мозги ГБО работают в связке с мозгами бензиновой системы.
Если у кого есть еще какая-то информация по этой теме, буду рад узнать.