Citroen Jumpy. И вот он мой. Француза продал, француза купил.

После продажи Сценика, начались активные поиски микроавтобуса. Четыре дня просмотров Трафиков, Скудо, Экспертов, Вито, Т5 и всех им подобных.
В очередной раз убедился, что лучше всех владеют Фотожопом?, только продавцы автомобилей. Зачастую фото и в живую автомобиль на столько сильно отличались, что мысля была — может у меня глаза е@утся?
После пятого просмотра Вит и Течеков, от идеи владеть немецким автопромом отказался напрочь. Без гнили кузовщины их просто нет, в ценовом сегменте до 10-12к$
Перешол на просмотр французов.
В начале смотрел в длинной базе… Для себя сделал вывод, что чем длиннее, тем больше в него грузят.

У ВСЕХ, в длинной базе, по кузову, на стыках герметик в глубоких трещинах. Причем не важно ездила машина тут или свежепригнанна.

У коротышей, в этом плане, дела обстояли гораздо лучше, но не всегда.
Следующим критерием отбора был двигатель. Хотелось, ясное дело, что-то на 150-160 лошадей, их мало, но у всех просмотренных, на двигателя страшно смотреть, а звук работы, может чуток лучше, чем у трактора.

На данном этапе в сторону отошли Трафики и его клоны.
Среди Скудо, Джампи и Экспертов, двигателя 1,6 сразу отошли на второй план, а вот 2,0 на 136л.с. довольно интересен.

Из трех, так сказать, прошедших по кастингу, стал выбирать по состоянию салона и уровню комплектации.

И вот, последний просмотр, на который пришлось ехать на другой край глобуса киевского пригорода, поставил точку в поисках!

Фейс-контроль пройден с первого взгляда.
Кузов практически идиален, пару мелких вмятинок, не сразу то и увидиш.
Двигатель шепчет, на холодную заводится с полтыка, весь в пыли, но ни где ни капли масла, турбина дует, даже экология вся на месте.

Ходовая сбитенькая, ямки и лежачих полицейских глотает на ура, рулится легко и адекватно.
Шумоизоляция на порядок лучше, чем в Трафике.

Салон не убитый, все кнопочки работают. Как ни хотелось мне уйти от кучи электронники, как в Сценике, но пришел обратно к ней же — датчики света, дождя, штатные парктронник, навигация, куча вспомогательных систем, в которых особо то ещё не разобрался.

С машиной досталась новая зимняя резина и новый аккумулятор. Укомплектована заводским фаркопом.

Будка обшита фанерой, самоделка, но сделанно очень хорошо и добротно.

Первое впечатление от езды, после бензинового 1,6 атмосферника, просто сказка, 2,0HDI это ракета.

Очень порадовала опция складывания зеркал с кнопки, скучал я по ней со времён владения Меганом.

Ну, соответственно планов громадьё, в первую очередь обесшумка будки, а далее посмотрим.
Пока, что ездить не получается, рулить не чем, сажусь в машину и обеими руками слезы счастья вытираю????