Ошибка U1218 — не такая уж она и ошибка ?

Вчера завожу машину и на какую то секунду на экране появляется какая-то надпись, толком прочитать даже не успел. Бросилось в глаза только слово CAN.
Да ну на хрен!
Подключаю прогу FAP и вижу

В работе машины ни чего не изменилось.
Посидел, погуглил, покурил Драйв. Решил начать с самого простого.
По дороге заехал к мастеру, аккумуляторному гуру. Тот подключил свои хитрые приборы, потом выдрал крышку с аккумулятора, открутил пробки, померил плотность, подлил воды и сказал на ночь поставить на зарядку.
Аккумулятор, к слову, вроде с не плохими отзывами в нете — Dominator, достался с машиной, как бы ещё и года ему то и нет…

Одним словом, чёт усомнился я в словах этого мастера, хотя то и денег за своё шаманство с меня и не взял. Вот и заехал ещё в контору по ремонту стартеров и генераторов, те то же подключили свои приборчики и отправили со словами: "не мешай машине работать, ежай, катайся и не ломайся".
По приезду в гараж, вытащил этого Доминатора 74Ah, поставил на зарядку, а в машину всунул TOPLA 65Ah EFB, который у меня в гараже лежит на случай… ? короче просто лежит ?

Не скажу, что ранее машина заводилась как-то не адекватно, но вот с Топлой завелась даже не с пол оборота, а с четверти оборота что ли.
Хотя Topla на 9Ah меньше, да и пусковой ток на 90А слабее.
Вытер FAPом ошибку эту и вот за весь день она больше не появлялась.
А Доминатор, к стати почти сутки простоял на зарядке и лишь через 12 часов на заряднике ток опустился до 1А и он переключился в режим хранения и десульфатации АКБ. И только через 16 часов ток на зарядке опустился до 0,1А.
Странно, что же с ним могло случится… народ же эти Доминаторы хвалит?!