[4]Дроссельная заслонка и впускной фильтр

Довольно многие кто хочет увеличить мощность своего автомобиля прибегают к такому простому способу тюнинга двигателя как увеличенная дроссельная заслонка. Зачем она вообще нужна, она позволяет пропустить больше воздуха в единицу времени. Наш двигатель по сути является насосом который прокачивает воздух, чем ему проще это сделать тем больше будет выходная мощность двигателя, для этих целей применяют три способа
— увеличенная дроссельная заслонка
— фильтр пониженного сопротивления (нулевик)
— система выхлопа (почти все ставят прямоточную банку на выпуске)
И так как выхлоп был уже сделан решил поменять и дроссельную заслонку, внутренний диаметр заводской дроссельной заслонки ВАЗ составляет 46, решил поставить 54 мм заказывал на Lada tuning

Еще убрал Абсорбер и отключил его в прошивке, что бы не горел check engine.