Последние штрихи передней подвески 25.04.2016

Хочу начать с того, что не стоит экономить на запчастях к авто!
История началась еще год назад на пробеге 117 тыс. км., затеял я глобальный ремонт передней ходовой. на стойках решил не экономить, а вот с рычагами допустил экономию (особо финансами не располагал на все хорошее). Приехали рычаги, благополучно поставили их, порадовали что они уже были в сборе полностью.
На сегодняшний день были заменены все сайлентблоки, т.к. задние за 10 тыс. км. порвало и передним я тоже не доверял. И вот пришла участь и шаровых опор.
Осталось только само железо рычага не тронуто, надеюсь что с ним ничего не произойдет, иначе… снова "скупой платит дважды"=)))
Теперь я не поскупился и купил Lemforder (как полагается с затертыми значками VW AUDI).

Спасибо andron1313 за замену шаровых

После заехал уже к знакомому Михаилу на развал/схождение, где благополучно выставили все до сотки

Жаль не успел сфотографировать показания схождения 0,05 = 0,05, "дунул ветер" и показания начали скакать +/- 0,01.

По совету попробую масло LIQUQ MOLY (след. запись), и есть опасения что нынешнее масло ARAL HighTronic M 5W-40 "паленое", имеет не свойственный цвет и запах, поэтому меняю его ранее чем обычно.

Перед заменой решил попробовать промывку LIQUQ MOLY (1990)

, залил и нужно проехать ~ 200 км. без особых нагрузок на двигатель, затем замена масла и путешествии по Украине на майские=)))
Ровных дорог!