Борьба с периодическим троение двигателя продолжается.
Была идея, что начали лить газовые форсунки, обратился на станцию. Оказалось, что у меня стоят Valtec в пластиковом корпусе, которые не поддаются реставрации и калибровке. В результате поставил новые-ремонтопригодные.
Проблему с троением это не решило, но и работать в перерывах между тряской двигатель стал мягче.
Для глубокой диагностики обратился СТО Киев-восток (Позняках), по вердикту диагноста: ЭБУ богатит смесь, либо катализатор забит или либо лямбда своё отслужила.
Прикинув что для ката ещё рано, решил пойти легким путём — замена лямбды.
Выбор пал на BOSCH 0258010032.
Замена прошла успешно, открутилась без приколов.
Проблема с хаотичным троением пока не проявлялась, наблюдаю.
Едем дальше!
Всех с наступающим ;)